drukuj
Historia
Fabrykę Polskich Zakładów Elektrycznych Brown-Boveri S.A. w Żychlinie utworzono w 1921 roku. Zakład zlokalizowano w budynkach po byłej cukrowni Walentynów, wyposażonych we własną elektrownię, w bezpośrednim sąsiedztwie linii kolejowej Warszawa-Bydgoszcz. Uruchomiono produkcję silników trójfazowych, transformatorów, prądnic współpracujących m. in. z silnikami Diesla, a później pierwszych w Polsce silników tramwajowych. Zakład działalność produkcyjną rozpoczął w 1923 r. - opuściło wtedy fabrykę pierwsze 14 maszyn. Kolejne lata przynoszą wzrost wielkości produkcji: 1924 r. - 90 szt., 1925 r. - 216 szt. Był to okres niezwykle dynamicznego rozwoju firmy. Cała ówczesna produkcja odbywała się w oparciu o dokumentację licencyjną szwajcarskiego koncernu Brown Boveri. W latach 30-tych pojawiają się pierwsze maszyny elektryczne i transformatory powstałe z rodzimej myśli technicznej. W dobie ogólnoświatowego kryzysu gospodarczego na skutek braku rentowności w 1931 r. zakład został zamknięty na dwa lata.
Rok 1933 zapisał się powtórnym uruchomieniem zakładu pod zmienioną nazwą Zakłady Elektromechaniczne Rohn-Zieliński SA-licencja Brown Boveri. Głównymi odbiorcami wyrobów ówczesnej fabryki w Żychlinie był przemysł papierniczy, włókienniczy, chemiczny i górnictwo, a także przemysł "okrętowo-morski" - przede wszystkim marynarka wojenna. Szczytowym osiągnięciem w tej dziedzinie byt silnik główny do polskiej łodzi podwodnej. Kilka lat przed wybuchem II wojny światowej fabryka w Żychlinie wygrała przetarg na dostawę transformatorów dla odcinka Mościce - Starachowice, pierwszej w Polsce linii wysokiego napięcia Rożnów - Warszawa. W czasie II wojny światowej zakład był podporządkowany niemieckiej firmie Brown Boveri w Mannheim.
Po wojnie fabrykę Rohn-Zieliński w wyniku nacjonalizacji upaństwowiono, spółkę rozwiązano, a zakład otrzymał nazwę Zakłady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych i Transformatorów M-1. Produkcję wznowiono 15 marca 1945r. Zakład nadal pozostawał najpoważniejszym w kraju producentem silników elektrycznych i transformatorów. W pierwszych latach powojennych zakład skupiał znakomitą kadrę specjalistów z zakresu konstrukcji i technologii maszyn elektrycznych i transformatorów, która była później zapleczem dla rozwijającego się przemysłu elektrotechnicznego i elektromaszynowego oraz nauki. W roku 1967 zakład przyjął nazwę Zakłady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych i Transformatorów EMIT. W tym samym roku część produkcji transformatorów oraz kadry technicznej zostaje przeniesiona do nowoutworzonej fabryki transformatorów ELTA w Łodzi.
Lata sześćdziesiąte i siedemdziesiąte to czas wzmożonego inwestowania przejawiający się rozbudową zakładu i unowocześnieniem parku maszynowego. W roku 1975 zakład wszedł do grona "miliarderów", czyli przedsiębiorstw, których roczna wartość sprzedanej produkcji przekroczyła jeden miliard złotych. EMIT staje się jednym z podstawowych dostawców dla inwestującego przemysłu sektora paliwowo-energetycznego rozwijając asortyment produkowanych wyrobów. Zakład należy do ścisłej czołówki w swojej branży. W roku 1991 zakład zostaje przekształcony w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa z nazwą Zakłady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych Transformatorów EMIT S.A. w Żychlinie. W 1995 roku EMIT wchodzi do grona 500 największych firm produkcyjnych w Polsce.
W wyniku procesu prywatyzacji w 1997 roku właścicielem ponad 70% akcji spółki staje się Elektrim S.A. w Warszawie. W tym samym roku Elektrim podejmuje decyzję o utworzeniu na bazie krajowych fabryk produkujących silniki elektryczne, grupy kapitałowej Elektrim-Motor, do której obok EMIT-u należą Besel, Indukta i Celma. Jako producent elektrycznych maszyn wirujących oraz transformatorów średniej i dużej mocy, spółka utrzymuje nadal swoją stałą pozycję na zmieniającym się rynku inwestycyjnym, dostosowując jakość wykonania, technologię produkcji i zarządzanie do standardów europejskich. Efektem prowadzonej polityki jakościowej było nadanie spółce certyfikatu systemu zapewnienia jakości ISO9001 w roku 1997. W roku 2001 w wyniku przekształceń organizacyjno-własnościowych ze spółki EMIT zostają wydzielone: zakład produkcyjny transformatorów, zakład energo-mechaniczny oraz zakład narzędziowy.
W latach 2000-2002 spółki grupy kapitałowej Elektrim-Motor, w tym EMIT zostają przejęte przez kapitał zachodni - Elektropol Cantoni z Mediolanu oraz Interelektra Holding z Luksemburga. Spółka przyjmuje nazwę - Zakład Maszyn Elektrycznych EMIT S.A. w Żychlinie. W roku 2002 na bazie spółek produkcyjnych oraz biura sprzedaży eksportowej Cantoni Motor S.A. w Warszawie powstaje Grupa Cantoni - największy w Polsce producent oraz dostawca silników i napędów elektrycznych.
