
» Silniki Nema
» Silniki przeciwwybuchowe
» Silniki dźwignicowe
» Silniki wielobiegowe
» silniki wentylatorowe
» Silniki w wykonaniu morskim
» Silniki z chłodzeniem obcym
» Silniki z hamulcem
» Silniki specjalnego przeznaczenia
» Trójfazowe elektrowibratory wirujące
» Układy napędowe
Silniki w wykonaniu morskim
Opis Techniczny
Silniki w wykonaniu okrętowym (morskim) są odmianą podstawowej
serii silników, a różnice między nimi wynikają z postanowień właściwych
norm i przepisów. Dotyczą one w szczególności: ochrony przed
narażeniami środowiska morskiego, określenia parametrów znamionowych
dla typowych (dla tych silników) warunków zasilania i innych.
Silniki morskie opisane w tej karcie przeznaczone są do pracy ciągłej S1
w temperaturze otoczenia nie przekraczającej +50 [°C].
Użebrowany kadłub dla wielkości mechanicznej od 90 do 112 wykonany
jest z aluminium o niskiej zawartości miedzi, a dla wielkości mechanicznej
od 132 do 180 z żeliwa. Tarcze łożyskowe dla wszystkich wielkości
wykonane są z żeliwa. Stojan uzwojony jest drutem miedzianym w emalii.
Elementy układu izolacyjnego odpowiadają klasie izolacji F. Klatka wirnika
odlana jest z aluminium. Wirnik, wraz z połową wpustu na końcach wału,
jest dynamicznie wyważony i osadzony w tarczach łożyskowych na dwóch
łożyskach kulkowych. Skrzynka zaciskowa posiada dwa otwory wlotowe
(w tym jeden normalnie zaślepiony) z dławnicą dostosowaną do podłączenia
silnika kablem opancerzonym. W czasie pracy silnik jest chłodzony powietrzem
przez przewietrznik osadzony pod osłoną na wale od strony przeciwnapędowej.
Silnik jest zaopatrzony w oznaczony zacisk uziemiający (na kadłubie)
i zacisk zerujący (w skrzynce).
Stopień ochrony
Oznaczenie stopni ochrony obudowy silników odpowiada
PN-EN 60034-5:2004 {EN 60034-5:2001}. Silniki morskie (wyróżnik „mS”)
posiadają obudowę o stopniu ochrony IP55.
Forma wykonania
Oznaczenie silnika ze względu na formę wykonania.
Oznaczenie formy wykonania silnika odpowiada
PN-EN 60034-7:2005 {EN 60034-7:1993}. Konstrukcja silników jest
dostosowana do sposobu zamocowania, więc i oczekiwanej przez
zamawiającego formy wykonania. Najbardziej zewnętrzne cechy tej
konstrukcji zaznaczone są dodatkowymi literami wprowadzanymi
pomiędzy litery „S” i „g”(„h’) w oznaczeniu typu:
bez dodatkowej litery silnik na łapach
K - silnik kołnierzowy
L - silnik kołnierzowy na łapach.
Dodatkowe znaki (związane z formą wykonania) nie wpływają na
parametry eksploatacyjne i rozruchowe silników. Parametry eksploatacyjne
i rozruchowe zależą wyłącznie od serii silników morskich i pozostałych
znaków (po oznaczeniu serii) w oznaczeniu typu.
| kk-08-01__wykonanie_morskie_.pdf | katalogi |
| symbol | moc znamionowa [kW] | prędkość synchroniczna [1/min] | napięcie znamionowe 1 [V] | częstotliwość [Hz] | prąd przy napięciu znamionowym 1 [A] | masa (IMB3) [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSg 100L-2 | 3 | 3000 | 400 | 50 | 6 | 25 |
| MSg 100L-4A | 2,2 | 1500 | 400 | 50 | 4,8 | 25 |
| MSg 100L-4B | 3 | 1500 | 400 | 50 | 6,6 | 26 |
| MSg 100L-6 | 1,5 | 1000 | 400 | 50 | 3,9 | 24 |
| MSg 100L-8A | 0,75 | 750 | 400 | 50 | 2,3 | 23,6 |
| MSg 100L-8B | 1,1 | 750 | 400 | 50 | 3,4 | 26,3 |
| MSg 112M-2 | 4 | 3000 | 400 | 50 | 7,5 | 34 |
| MSg 112M-4 | 4 | 1500 | 400 | 50 | 8,3 | 34 |
| MSg 112M-6 | 2,2 | 1000 | 400 | 50 | 4,9 | 33 |
| MSg 112M-8 | 1,5 | 750 | 400 | 50 | 4 | 31 |
| MSg 132M-4 | 7,5 | 1500 | 400 | 50 | 14,6 | 73 |
| MSg 132M-6A | 4 | 1000 | 400 | 50 | 8,7 | 66 |
| MSg 132M-6B | 5,5 | 1000 | 400 | 50 | 11,8 | 72 |
| MSg 132M-8 | 3 | 750 | 400 | 50 | 7,3 | 65 |
| MSg 132S-2A | 5,5 | 3000 | 400 | 50 | 10,4 | 60 |
| MSg 132S-2B | 7,5 | 3000 | 400 | 50 | 13,9 | 71 |
| MSg 132S-4 | 5,5 | 1500 | 400 | 50 | 11 | 62 |
| MSg 132S-6 | 3 | 1000 | 400 | 50 | 6,9 | 54 |
| MSg 132S-8 | 2,2 | 750 | 400 | 50 | 5,5 | 53 |
| MSg 160L-2 | 18,5 | 3000 | 400 | 50 | 32,2 | 130 |
| MSg 160L-4 | 15 | 1500 | 400 | 50 | 27,8 | 125 |
| MSg 160L-6 | 11 | 1000 | 400 | 50 | 21,9 | 125 |
| MSg 160L-8 | 7,5 | 750 | 400 | 50 | 16,4 | 115 |
| MSg 160M-2A | 11 | 3000 | 400 | 50 | 19,9 | 100 |
| MSg 160M-2B | 15 | 3000 | 400 | 50 | 26,3 | 115 |
| MSg 160M-4 | 11 | 1500 | 400 | 50 | 21 | 105 |
| MSg 160M-6 | 7,5 | 1000 | 400 | 50 | 15,3 | 100 |
| MSg 160M-8A | 4 | 750 | 400 | 50 | 9,3 | 85 |
| MSg 160M-8B | 5,5 | 750 | 400 | 50 | 12,8 | 95 |
| MSg 180L-4 | 22 | 1500 | 400 | 50 | 38,8 | 175 |
| MSg 180L-6 | 15 | 1000 | 400 | 50 | 29 | 170 |
| MSg 180L-8 | 11 | 750 | 400 | 50 | 23,5 | 165 |
| MSg 180M-2 | 22 | 3000 | 400 | 50 | 39,8 | 165 |
| MSg 180M-4 | 18,5 | 1500 | 400 | 50 | 32,8 | 165 |
| MSh 90L-2 | 2,2 | 3000 | 400 | 50 | 4,7 | 16,8 |
| MSh 90L-4 | 1,5 | 1500 | 400 | 50 | 3,5 | 16,5 |
| MSh 90L-6 | 1,1 | 1000 | 400 | 50 | 3 | 16,5 |
| MSh 90L-8 | 0,55 | 750 | 400 | 50 | 1,9 | 15,3 |
| MSh 90S-2 | 1,5 | 3000 | 400 | 50 | 3,2 | 14 |
| MSh 90S-4 | 1,1 | 1500 | 400 | 50 | 2,6 | 14 |
| MSh 90S-6 | 0,75 | 1000 | 400 | 50 | 2,1 | 13,5 |
| MSh 90S-8 | 0,37 | 750 | 400 | 50 | 1,4 | 13,4 |

