2017-01-19
NOUVEAU STANDARD DE RENDEMENT PREMIUM IE3

La nouvelle norme d'efficacité (Règlement UE no 640/2009 et no 4/2014) est entrée en vigueur le 1er janvier 2017 et précise que les moteurs électriques de puissance comprise entre 0,75 kW et 375 kW (y compris les moteurs de 0,75 kW à 5, 5 kW qui étaient précédemment exclus) doivent avoir une classe de rendement minimale IE3 ou IE2 exploitée avec VDS. Vous trouverez plus d'informations dans la section «Efficacité énergétique».

 

Suite à ce règlement, vous pouvez acheter des moteurs IE3 Cantoni et bénéficier d'économies d'énergie, mais il y a aussi d'autres avantages. Certes, les moteurs Cantoni IE3 sont interchangeables avec les moteurs IE2 en ce qui concerne les dimensions de montage. La technologie optimale du stator et du rotor utilisée dans les moteurs IE3 les rend respectueux de l'environnement, non seulement dans le domaine de rendement, mais également en ce qui concerne l'utilisation de matériaux actifs et non actifs pendant les processus de production.

Grâce à la nouvelle conception de carcasse, il est possible d'offrir des moteurs avec boîte à bornes située dans n'importe quelle position requise par le client (sur le dessus, à gauche ou à droit) et double perçage (pour une exécution plus longue et plus courte du moteur). Tous ces avantages sont particulièrement importants lors de l'installation du moteur, en particulier pour les clients OEM qui peuvent par conséquent réduire leur stock.

 

Ce règlement ne s'applique pas à (quelques exemples):

  • moteurs avec 2p = 8, 10, 12, etc. et avec une puissance nominale inférieure à 0,75kW et supérieure à 375kW,
  • moteurs refroidis par liquide,
  • les moteurs complètement intégrés dans une machine (par exemple pompes, ventilateurs, réducteurs et compresseurs) et dont le rendement ne peut pas être mesuré indépendamment de cette machine,
  • utilisé à une altitude de 4000 mètres au-dessus du niveau de la mer,
  • utilisé à température ambiante plus de 60 °C,
  • utilisé à température ambiante au-dessous de -30 °C,
  • moteurs antidéflagrants,
  • moteurs freins: moteurs à freinage électromécanique qui agit directement sur l'arbre de sortie sans accouplements.
Back