Opis techniczny


Regulator jest przeznaczony do sterowania hamulcami i sprzęgłami proszkowymi w jednym z 3 trybów pracy:
- sterowanie z wykorzystaniem sygnału wejściowego napięciowego 0-10V
- sterowanie z wykorzystaniem sygnału wejściowego prądowego 4-20mA
- sterowanie z wykorzystaniem potencjometru 10 kOhm


Tryby powyższe umożliwiają sterowanie hamulcami i sprzęgłami w całym zakresie momentu hamowania wynikającym z typu hamulca, sprzęgła. Współpracujące urządzenia generujące sygnał sterujący (np. czujniki indukcyjne, ultradźwiękowe, zbliżeniowe, itp.) można zasilać z listwy przyłączeniowej zacisk 6 Uin „+” 24VDC 100mA , oraz zacisk 4 „-” GND. Zastosowany układ redukcji magnetyzmu szczątkowego umożliwia pracę w szerokim zakresie i przy dużej, skokowej dynamice zmian momentu hamowania. Zmianę momentu hamowania uzyskuje się poprzez proporcjonalną zmianę prądu płynącego w obwodzie hamulca zależną od sygnałów sterujących. Zastosowane układy stabilizacji prądu zapewniają stałą wartość momentu hamowania.

 

BUDOWA I DOSTĘPNE WERSJE


Regulator składa się z 3 zasadniczych podzespołów: źródła napięcia zasilania, zasilacza prądowego zasilającego cewkę hamulca , oraz z układu automatycznej kontroli magnetyzmu szczątkowego elektromagnesu. Źródło napięcia zasilania zabudowane jest wewnątrz metalowej obudowy , pozostałe elementy zostały umieszczone na zewnątrz obudowy.

 

DOSTĘPNE WERSJE REGULATORA :


- EZP51-4        Tylko karta
- EZP51-3        Karta z potencjometrem 10 kOhm
- EZP51-2/100-250      Karta z zasilaczem 100-250V AC / 30 V DC
- EZP51-1/100-250      Karta z zasilaczem 100-250V AC / 30 V DC z potencjometrem 10 kOhm